同城货运第一股来了？ 这家公司预计2024年前仍将继续亏损

同城货运第一股来了？同城

4月24日，快狗打车（原58速运）更新港交所上市申请。货运这一次，第股快狗打车更新了2021年的家公计年将继财务数据。

数据显示，司预损2021年，前仍快狗打车亏损8.73亿元，续亏且预计至少2024年前仍将亏损。同城同时，货运快狗打车的第股抽佣率已从2020年的8.3%降至2.6%。

市场份额3.2%

据了解，家公计年将继快狗打车（原58速运）于2014年在中国内地成立，司预损是前仍以满足城市短途货运为切入点，实现基于用户位置下单、续亏司机系统派单、同城在线支付及服务评价的全流程交易闭环的短途货运交易服务平台。2017年，58速运与GOGOVAN合并成当前的快狗打车。

快狗打车在2021年8月27日第一次向港交所递交上市申请，2022年2月6日发布聆讯后资料集。4月24日，快狗打车更新上市申请。

申请显示，快狗打车是亚洲主要的在线同城物流平台，在亚洲五个国家及地区的340多个城市开展业务。目前拥有两个品牌：中国内地的快狗打车和亚洲其他国家和地区的GOGOX。根据弗若斯特沙利文的资料，按2021年交易总额计，快狗打车是中国内地第三大在线同城物流平台，市场份额为3.2%（排名于市场份额为52.8%及5.5%的参与者之后），同时还是中国香港地区市场领导者，市场份额为50.9%。

需要注意的是，快狗打车依然处于连续亏损之中。上市申请显示，快狗打车2018年、2019年、2020年、2021年营收分别为4.53亿元、5.48亿元、5.30亿元、6.61亿元；亏损净额分别为10.71亿元、1.84亿元、6.58亿元及8.73亿元；经调整亏损净额分别为7.84亿元、3.97亿元、1.85亿元、3.11亿元。

同时，快狗打车公布的数据显示，截至2018-2021年，快狗打车分别拥有约1450万、1980万名、2400万及2760万名注册托运人以及130万名、300万名、420万名及520万名注册司机。

订单量和交易总额方面，2018-2021年，分别有3240万份、3340万份、2710万份及2840万份托运订单，产生的交易总额分别为33.57亿元、33.13亿元、26.94亿元及26.77亿元。

此外，快狗打车还指出，2021年，中国内地平台服务的净抽佣率降至2.6%，而2020年为8.3%，主要由于为平台服务的交易用户提供的奖励大幅增加，反映更激进的增长战略及在线同城物流市场的激烈竞争。

2022-2024年将继续亏损

对于之前的亏损，快狗打车表示，主要是因为同城物流业务尚处于初期阶段，需要作出大量投资以推动业务增长。考虑到业务投资计划，快狗打车预计，至少截至2022年、2023年及2024年12月31日止年度仍将继续产生亏损。

快狗打车还表示，2021年下半年，在中国内地启动了更激进的战略。“大幅增加了平台服务交易用户的奖励，以增加市场份额。由于采取了激进策略，与2021年上半年相比，2021年下半年我们中国内地的主要运营指标出现了正面趋势。”

需要注意的是，快狗打车背后有一个“豪华股东团”，C轮融资的交易前估值15亿美元。股东除了控股的58到家（持股50.51%）之外，还有淘宝中国（持股12.92%）、菜鸟（持股2.84%）、资产管理、前海股权投资、UBS等。