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特斯拉Q1美国市场营收接近翻番 大量订单积压至明年
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简介财联社4月25日编辑 夏军雄)当地时间周一4月25日),电动车龙头向美国证券交易委员会SEC)提交了10Q报表,文件详细披露了特斯拉今年一季度在各大市场的销售情况。监管文件显示,特斯拉一季度的营收为1 ...
财联社4月25日(编辑 夏军雄)当地时间周一(4月25日),美国电动车龙头向美国证券交易委员会(SEC)提交了10Q报表,市场文件详细披露了特斯拉今年一季度在各大市场的营收销售情况。
监管文件显示,接近积压特斯拉一季度的翻番营收为187.56亿美元,其中中国市场收入为46.5亿美元,大量订单同比增长53%,至明是美国该公司第二大市场;美国依旧是特斯拉最大的市场,其Q1营收为87.34亿美元,市场同比大增97%;其余市场收入合计为53.72亿美元。营收
(来源:SEC)若比较中美两大市场的接近积压收入,不难发现,翻番特斯拉一季度在美国市场的大量订单营收增速要明显快于中国市场,并且美国地区的至明收入几乎是中国地区的两倍。
然而,美国从特斯拉一季度的汽车交付量来看,中国市场的交付量要明显超过美国市场。根据特斯拉此前公布的数据,该公司一季度共交付了约31万辆汽车。而乘联会的统计数据显示,今年一季度特斯拉在中国的交付量达到18.22万辆,占其全球总交付量的58.8%。
美国市场的交付量落后于中国市场,但营收却明显超出,这主要是因为特斯拉在美国市场积压了大量订单,正如许多业内人士所言,现在限制特斯拉营收增长的只有产能,而非市场需求。
电动汽车行业媒体Electrek分析称,在美国本土市场,大部分特斯拉车型都十分紧俏,尤其是Model Y,若现在下订单,收货时间至少要等到明年。
马斯克去年10月透露,上海超级工厂的产量已经超过了加州工厂,这两家工厂对特斯拉实现交付量提高50%的目标至关重要。虽然特斯拉在德国的工厂已开始交付,该公司在得州的工厂也将在不久的将来开始交付,但新工厂第一年的产量通常都相对有限,这意味着特斯拉今年的主要产能仍需依赖于上海和加州的工厂。
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