交通部：干线路网货车通行过度管控问题总体上得到解决

6月27日，交通解决在国务院新闻办举行的部干物流保通保畅等工作进展新闻发布会上，交通运输部副部长赵冲久介绍了近期物流保通保畅工作的线路行过基本情况。他表示，网货交通运输部按照党中央“疫情要防住、车通经济要稳住、度管发展要安全”的控问要求，充分发挥国务院物流保通保畅工作领导小组办公室作用，题总体上坚持全国一盘棋，交通解决强化部门协同和部省联动，部干全力以赴做好物流保通保畅各项工作。线路行过

一是网货持续抓督办，着力解决层层加码、车通一刀切等问题。度管领导小组办公室持续完善即接即转即办工作机制，控问坚持24小时值班值守，第一时间协调解决物流不通不畅问题。截至目前，各级领导小组累计协调解决货车司机电话反映问题12.5万余项，保障各类重点物资运输需求7.8万余项。针对国务院专项督查发现的问题，向9个省份下发二级督办函，公开发布警示通报，并组织开展暗访检查，督促指导各地严格落实针对货车司机的查验不劝返、检测不等待、核酸不重检、政策不加码的要求。二是持续抓调度，重点区域重点枢纽逐步复工达产。坚持日调度、周调度、月调度和专题调度相结合，围绕“三夏”运输服务、防汛抗震保通、重点枢纽运行等，对浙江、河南、四川、广东、广西、云南等22个省份，上海港、宁波舟山港、浦东机场、等重点枢纽开展专题调度，着力指导各地全力做好“三夏”生产运输服务保障，确保跨区作业联合收割机运输车辆免费快速通行；迅速协调组织对芦山、马尔康地震以及南方水灾受损公路进行抢通；持续提高重点枢纽运转效率，推进实现全面复工达产。三是持续抓保供，产业链供应链服务保障能力稳步提升。紧盯保供稳链，围绕重点产业链供应链“白名单”企业、外贸企业及其上下游关联企业的全面复工达产，靠前服务，主动对接，“一链一策”“一企一策”，多措并举解决企业生产经营中的实际困难，为企业复工达产提供有力物流服务保障，全力维护产业链供应链稳定。四是持续抓落实，纾困解难政策加快落地见效。交通运输部会同财税、金融等部门积极推动减税退税降费、1000亿交通物流专项再贷款、车贷延期还本付息、社保缓缴等40余项含金量高的涉交通运输业助企纾困政策落地见效。指导各地用足用好相关政策举措，提高政策精准度，让物流企业、个体货车司机能够切实享受到政策红利。持续推动扩大货车司机免费核酸和抗原检测点覆盖范围，加强货车司机运输途中的基本生活保障，切实提升货车司机的获得感。五是持续抓评估，推进物流保通保畅工作长效化制度化。及时总结评估统筹疫情防控和物流保通保畅工作经验做法，围绕补短板、强弱项，研究完善应急指挥调度体系，建立物流运行监测制度，健全应急运输的力量，推进物流保通保畅长效化、制度化、规范化，为做好突发事件下物流保通保畅工作提供经验和制度支撑。

赵冲久表示，在各地区各部门的共同努力下，物流保通保畅工作取得阶段性进展。

全国交通网络总体畅通：全国高速公路和港口航道保持畅通，无临时关闭的高速公路收费站和服务区，一直坚持“动态清零”的政策。干线路网的货车通行的过度管控问题总体上得到解决；6月24日全国高速公路货车流量达到了748万辆，与2019年同期比增长18.3%。这是恢复性增长。

主要物流指标稳中向好：6月24日，全国铁路货物发送量1077万吨，公路货运量1.16亿吨，主要国际航空口岸货邮运输量2.6万吨，邮政快递揽收3.36亿件、投递3.48亿件。监测的港口完成货物吞吐量3200万吨；预计今年上半年全国铁路、水运、邮政快递货运量将超过2019年同期水平，铁路将达到2019年同期的120%，水运将达到2019年的115%，邮政的业务量将达到2019年的185%左右，保持增长，跟2019年比还是有大幅度增长。公路和民航将分别达到2019年的93%和89%。这主要是货运指标。

重点枢纽加快复工达产：6月份以来，上海港集装箱日均吞吐量为12.58万标箱，恢复至去年同期的95%以上，最高的日吞吐量已经超过了14万标箱；浦东机场和白云机场基本恢复到正常水平。浦东机场个别的箱数已经超过1万吨。

赵冲久表示，下一步，交通运输部将继续加强对重点区域的调度指导，贯彻落实国务院联防联控机制“九不准”的要求，推进货运物流全面复工复产，做好产业链供应链跟踪保障，落地落实各项纾困解难政策，推动建立保通保畅长效机制，为全面复工复产，稳住经济大盘提供坚强有力的物流服务保障。这是关于物流保通保畅的基本情况。

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